SMC氣缸CDU16-60D-M9NL的性能類別

實物圖：

產(chǎn)品特點：

安裝的過程中，SMC氣缸的活塞桿不能負荷的承受

阻力，直到調(diào)節(jié)到zui合適的位置為止。當(dāng)所有程序都

外部的力量，也不能方向偏移，必須要與活塞的軸線方

向*。

緩沖帶是轉(zhuǎn)角SMC氣缸中，常用的一個輔助器械，在

小位置上。SMC氣缸投入正常的工作后，增大緩沖的

工作之前，就應(yīng)該使用它。將調(diào)節(jié)帶調(diào)節(jié)到阻力的zui

完成之后，還要在螺栓和連接的地方加上潤滑油，這樣

能起到緩沖阻力，減少摩擦，延長機械壽命的作用。

技術(shù)數(shù)據(jù)：

低使用壓力 0.10

高使用壓力 0.7

環(huán)境溫度 常溫

緩沖形式 墊緩沖

安裝方式 自由安裝型

形式 氣壓式

桿端形狀 桿端外螺紋

0.3MPa理論推力IN 51.6

作動速度 標準

0.5MPa理論推力IN 86

0.7MPa理論推力IN 121

常見故障：

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合

面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?；?/span>

汽缸的螺栓材質(zhì)不，螺栓在長時間的運行當(dāng)中，在熱

應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷

是增減負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松

弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果

裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

SMC氣缸CDU16-60D-M9NL的性能類別