日本SMC標準液壓缸，SMC雙作用氣缸

CHD2FB40B-125A

SMC薄型氣缸外觀設計

薄型氣缸占空間位置少，結構輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向負載，無需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設備上。

薄型氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。

薄型氣缸的結構：由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

CH2 系列 符合JIS標準的液壓缸 單桿雙作用

●采用緩沖密封圈的方式的緩沖功能降低行程末端的沖擊耐久性強

●桿側缸蓋是易于分解、組合的構造

●帶磁性開關(CHD2系列：CHD2E、CHD2EW、CHD2F、CHD2FW、

　CHD2G、CHD2H)

描述

內置磁環(huán) D 內置磁環(huán)

系列形式 F 缸筒材質:不銹鋼;公稱壓力:7MPa

安裝形式 B 基本型

缸徑 40 缸徑 40mm

桿徑尺寸系列 B B 系列桿徑

氣缸行程 125 氣缸行程 125mm

氣缸追記號 A 帶桿端螺母

通口和緩沖閥位置 - 通口:上;緩沖閥:右

磁性開關型號 - 無磁性開關

磁性開關個數 - 2個 或 無

訂制規(guī)格 - 標準

SMC氣缸活塞滑移或爬行將使氣壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：

(1)氣壓缸內部澀滯。氣壓缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差限，動作阻力過大，使氣壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質量差，表面有傷痕或燒結產生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，氣壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及鐵屑。

日本SMC標準液壓缸，SMC雙作用氣缸