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SMC氣缸CDNA2L50-50J-D-Z73L的溫度要求 缸筒材質(zhì)-鋁缸筒 缸徑50缸徑 50mm 通口螺紋的種類-Rc 氣缸行程50氣缸行程 50mm 氣缸追記號(hào)J尼龍帆布防護(hù)套,兩側(cè)氣緩沖

SMC氣缸MDBB32-150Z的防護(hù)等級(jí) 氣缸的質(zhì)量很大程度上取決于活塞桿的質(zhì)量，因此對于活塞的加工應(yīng)要求有足夠精度的形位公差。一般說來，活塞外徑、內(nèi)孔的圓度、圓柱度誤差不能大于其尺寸公差的一半

安裝指南CDM2B25F-75Z，日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸 在運(yùn)行過程中請勿觸摸氣缸。 處理高油缸時(shí)要小心 速度和高頻，因?yàn)閳A柱體的表面 管子可能變得太熱而導(dǎo)致您被燒傷。 4.請勿將氣缸用作充氣缸。 如果使用汽輪機(jī)油代替汽缸內(nèi)的流體，則可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏。 5.粘在氣缸上的油是油脂。

SMC氣缸MDBF80-75-M9PS的安裝常見故障 雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力（推力或拉力）。結(jié)構(gòu)簡單，行程可根據(jù)需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)，特別是行程長的氣缸，活塞撞擊端蓋的力量很大，容易損壞零件。

結(jié)構(gòu)解析SMC氣缸CDJ5B10SR-30-H7BALS SMC氣缸為了實(shí)現(xiàn)這些要求，那么在進(jìn)行故障診斷的過程中，就需要遵守以下基本的原則。先要明確液壓站的工作條件和外圍環(huán)境是否正常，此外還要根據(jù)故障現(xiàn)象，確定與該故障有關(guān)的區(qū)域，逐步縮小發(fā)生故障的范圍

簡要分析：SMC單桿雙作用氣缸CA2B40-750Z 連接口徑1/4 作動(dòng)方式單桿雙作用 低使用壓力0.05 高使用壓力1 環(huán)境溫度常溫

SMC氣缸CDJP2B10-30D的常見故障 環(huán)境溫度常溫 作動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn) 緩沖形式墊緩沖 形式氣壓式 通口螺紋的種類M

日本SMC氣缸MKB32-10LZ的技術(shù)要點(diǎn) 安裝方式B通孔,兩端螺孔共通 （標(biāo)準(zhǔn)） 允許彎曲力矩是在活塞桿上可施加的大彎曲力矩； 缸體可選項(xiàng)-標(biāo)準(zhǔn)（內(nèi)螺紋）